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柴油发电机组的散热器坏了如何处理

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柴油发电机组的散热器坏了如何处理

发布日期:2019-07-18 作者: 点击:

柴油发电机组的散热器能够帮助机组散热。散热器芯由一排铜管组成,冷却液在散热器芯铜管中流动,柴油发电机组的油在管外循环;流动过程中,高温机油经冷却液冷却,保证一定的油温。

当散热器铜管破裂或散热器芯两端的密封失效时,冷却液就可能经机油道进到柴油发电机油底壳内。工作时,机油压力应当高于循环水的压力,在压力差的作用下机油可以经铜管的裂纹进入冷却液中。此时,表现为发电机水箱中有油;当柴油发电机停止工作后,由于水箱的水位高于机油散热器,在此高度差形成的压力作用下,冷却水就会透过散热器管经机油道进入柴油发电机油底壳内,要判断柴油发电机散热器是否有机油。

一般来说,柴油发电机散热器通过清洗后,再进行漏水查看。查看时,可选用下面两种办法:

1、将散热器进、出水口阻塞,从溢水管或放水塞有些安装一个接头,打入0.15-0.3kgf/平方厘米的压缩空气,然后将散热器放入水池中。若有冒气泡的当地,即为破漏之处。

2、用灌水的办法查看。查看时,把散热器的进、出水口阻塞,从加水口灌满水后,调查是不是漏水,为了便于发现细小裂缝,能够向散热器内施加必定压力或使散热器稍加振荡,然后仔细调查,破漏处便有水渗出。

焊修柴油发电机组散热器一般选用锡焊的办法。施焊前先将焊处的油污擦净,再用刮刀刮出新的金属层,然后恰当加热,烙铁烧热后在氧化锌溶液中浸一下,再粘以焊锡。粘好后再把焊缝修平,用热水将焊缝周围的氧化锌洗净,防止腐蚀。

1、上、下水室的焊修:上、下水室破漏不大时,能够直接用焊锡修,如破漏较大时,用紫钢皮焊补。焊补时将钢皮的一面及破漏处先涂上一层焊锡,把钢皮放在漏水处,再用烙铁于外部加热,使焊锡熔化,将其周围焊牢。

2、散热器水管的焊修:假如柴油发电机组散热器外层水管破口且破口不大时,可将水管邻近的散热片用尖嘴钳斯去少量,直接用焊锡补焊。假如破口很大或许中层水管漏水时,则应依据详细体状况,别离选用卡管、堵管、接收和换管的办法灵活处理。可是卡管和堵管的数量不得超越总管数的10%,避免影响散热器的散热作用。

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